Kyoto Driving Park - Yamagiwa + Miyabi

Tato trať se nachází v Japonsku. Verze Yamagiwa+Miyabi měří 6846 m a je velmi rychlá, ale zrádná. Jezdci zde dosahují skutečně velkých rychlostí a i zatáčky tu patří k nejrychlejším. Pokud ovšem přeženete nájezd, nebo výjezd, okamžitě vás zastaví tvrdá svodidla. Je tu řada stoupání, horizontů, klesání a trať je jedna z nejzábavnějších v GTS. Je spojena ze dvou tratí, aby tak bylo dosaženo nejdelší verze traťe v areálu Kyoto. Jediné místo, kde se dá bezpečně předjíždět je pouze cílová rovinka. Předjíždění kdekoliv jinde je na této trati velmi riskantní a může skončit nehodou, hlavně v šikanách a klesáních. Držme tedy pilotům palce v osmém kole MČR.

V roce 2011 se Ferrari rozhoduje, že nasadí pro nový šampionát GT3 svůj nový vůz 458 GT3.Tento vůz byl osazen točivou V8, která je nezapomenutelná nejen svým zvukovým projevem, ale i poměrně překvapivou odolností, jeho závodní verze je jen lehce upravená oproti sériovému motoru z silniční 458 Italia. Jediné, co trápilo v začátcích tento vůz, byla vysoká spotřeba. Karoserie doznala oproti sérii velké množství změn, kdy byl kladen důraz na přítlak a proudění vzduchu pod vozem. Již od úvodu dokázala 458 vyhrávat a být zdatnou konkurencí. Důkazem je i to, že v prvním roce uvedení do šampionátu FIA GT hned celkově vyhrává i přes problémy se spotřebou paliva. Tato závodní bestie je vyloženě řidičské auto a je náročná na práci s plynem, kdy neopatrnost může vyústit sice v efektní driftování, které ale totálně ničí pneumatiky a piloti pak mají velký handicap, pokud mají těžkou nohu.