REGISTRACE

Sardegna Road track B

Je to originální trať GTS opět zasazena do slunné itálie. Okruh má 3893 m s 13 zatáčkami. Je to jedna z kratších verzí této trati. Jedná se o členitou trať s rychlými úseky a komplikovanými zatáčkami, které jsou velmi technické. Najdeme tu stoupání s divokými horizonty, kde je velmi nebezpečné jakékoliv předjíždění nebo souboj. Jsou tu velké únikové zóny se štěrkem, ale i svodidla nebezpečně blízko trati. Ať už se dostanete mimo trať do kačírku, nebo potlučete auto o svodidla tak se to zde jen horko těžko dohání. Sardegna patří mezi nejrychlejší tratě v GTS.Můžeme se těšit na velmi napínavou podívanou tohoto dílu MČR.

Ford Mustang Gr3

Tento Mustang šesté generace byl tvůrci hry GTS upraven tak, aby splňoval technické specifikace kategorie GR.3. – GT3 . Je ale velká škoda, že tento vůz nebrázdí závodní tratě i ve skutečnosti. Řev jeho V8 dopované kompresorem by jistě nebyl nikým přeslechnut a jeho agresivní a líbivý design by si ve světě motosportu našel jistě mnoho fanoušků. V GTS tento vůz překvapivě dominuje na náročných tratích, jako je Mount Panorama, nebo Monza.

Nastavení závodu

Název místnosti:

MČR 2021

Typ závodu:

Skutečný závod

Pevné vlastnictví místnosti:

ano

Maximální počet účastníků:

15

Minimální hodnocení jezdce:

---

Minimální hodnocení sportovního chování:

---

Trať:

dle rozpisu

Podmínky na trati:

dle rozpisu

Délka závodu:

počet kol dle tratě – v součtu 40min

Základní nastavení

Režim místnosti: 

trénink - kvalifikace - vytrvalostní závod

Nastavení soukromí v místnosti:

pouze semifinalisté

Počet semifinálových kol:

6

Kategorie vozu:

Gr.3 (každé kolo bude jedna předem určená trat a auto kategorie Gr.3 dle rozpisu)

Rovnováha výkonu:

ANO (BoP dle GTS)

Trať:

dle navržených kombinací

Způsob startu:

start z místa s kontrolou startu

Startovní listina:

dle Q před závodem (viz. nastavení kvalifikace v závodě )

Posílení:

vypnuto

Síla vzduchové kapsy:

reálná

Viditelné poškození:

vypnuto

Mechanické poškození:

lehké

Opotřebení pneumatik:

9 (platí jak pro Q tak pro závod)

Spotřeba paliva:

3 (platí jak pro Q tak pro závod)

Počáteční palivo:

výchozí

Snížení přilnavosti:

reálné

Prodleva ukončení závodu:

180s

Násobič času pro předjíždění:

výchozí

Nastavení kvalifikace v závodě

Časový limit:

5 minut

Opotřebení pneumatik během kvalifikace:

9

Čas pokračování kvalifikace:

180 sekund

Spotřeba paliva během kvalifikace:

3

© 2021 AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY
Všechna práva vyhrazena. 
E-mail: esport@autoklub.cz
crossmenuchevron-right-circle linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram