Pátý závod v rytmu brazilské samby

Předposlední kolo semifinálových závodů šampionátu LOGITECH MČR 2021 v GTS Powered by PRE zavítalo do země Ayrtona Senny, slunné Brazílie. Krásný a technický okruh Interlagos sliboval skvělou podívanou a výběr vozu byl hlavně testem citu všech pilotů na startovní listině. Tím osudným vozem byl Nissan GT-R specifikace GR3 – hodně divoký speciál, který ne nadarmo nese přezdívku Godzilla.

Závodní večer jak je již zvykem zahájila Lobby A s hlavním favoritem Nikitou Moysovem (ERM_Nick). Nikita si v posledním závodě trošku zkomplikoval úvod závodu a čekala ho stíhací jízda. Na Interlagosu si vše proto pohlídal už od samotného začátku. Dominoval kvalifikaci a po startu zabral první pozici. V prvním stintu ale našel velkého soupeře v osobě Pavla Scheufelera (ACE72_). Pavel Scheufeler dokonca pár kol vévodil startovnímu poli. Jak nám ale průběh závodu ukázal – u Nikitu Moysova šlo hlavně o strategický plán jak pošetřit techniku a velký rozdíl ve spotřebovaném palivu katapultoval Nikitu do vedení. Nikým neohrožovaný náskok postupně zvyšoval až do cíle a nakonec bral zlato o 11 vteřin před svými pronásledovateli.

Pro obhájce titulu to tentokrát byl závod bez problémů, což potvrdil i v rozhovoru po závodě: „Strategii jsem si zvolil takovou, aby jsem na tvrdších směsích pneumatik pošetřil co nejvíc paliva. První polovinu závodu jsem proto jel co nejvíc citlivě a jemně k pneumatikám. Vše jsem vsadil na poslední stint a jízdu na měkké změsi. V závodě jsem nejvíc bojoval s Pavlem Scheufelerem, kterého jsem v úvodu taky pustil před sebe aby jsem za ním pošetřil palivo. Tempo jsme měli dobré. V druhém stintu mě překvapilo, že Pavel nešetřil palivo a když jsem měl pocit, že jeho tempo upadá poskočil jsem do čela. V závěru jsem jel osamocen na prvním místě a hlavní bylo udržet koncentraci a tempo. A to se naštěstí podařilo“.

Souboje o druhé a třetí místo už nebyly tak jednoznačné. Forma Pavla Scheufelera stoupá a hlavně poslední dvě kola zajel velmi dobře. Hlavně na okruzích, které dokonale zná se hned  zapojil do souboje o přední příčky. Dlouho to vypadalo, že i zde bude úspěšný a obsadí pódium. Bohužel pro něj mu tento závod nevyšel strategicky a v závěru se před něj dostala dvojice Aleš Till (KKR_Aja_Speed) a Timmothy Pala (GRT_Timmmy). Aleš Till jel tradičně ve skvělém tempu a hlavně chytře a tak ani v pátem závodě nechybí na stupni vítězů.  Timmothy Pala jel reverzní strategii oproti ostatním a opět mu to zabezpečilo skvělý výsledek a velký přísun bodů. Taky forma tohoto jezdce jde nahoru a ve finále MČR 2021 s ním bude potřeba počítat. Čtvrté místo obsadil Pavel Scheufeler (ACE72_) a skvělé páte místo Pavel Námy (KKR_WindRunner). Právě ve středu pole jsme viděli nejlepší souboje, jezdci si měnili místa doslova každou zatáčku. Šesté místo obsadil Jirka Vyšín (Vasutekk) a sedmé Lukáš Strožík (stroza2). Osmička pro Viktora Kurczmana (winamanGG) a deváte místo pro Filipa Bohdala. TOP 10 uzavřel Alexander Žák (zak911). Mimo TOP 10 tentokrát dojel Adrián Podmanický (KKR_Podma), který se bohužel potýkal s technickým problémy svého volantu. Dvanácte místo obsadil Tomáš Chrobok (GTB_Chazzy) a třinácte místo zbylo pro Mikiho Drábera (JJRT_miKI). Dvojice Daniel Plíva (KKR_JackDaniels) a Tomáš Hájek (KSZR_Lumik1) do závodu nenastoupila. Před posledním závodem tak zůstava tajenka kdo postoupí do dalšího kola nevyluštěna. Boj o postupovou TOP 10 je neskutečně vyrovnaný a o všem rozhodne až poslední kolo.

Lobby B měla tradiční zápletku – Mário Straka (KKR_Mario) nebo Jaroslav Drha (KKR_Derek)? Znalí poměrů věděli, že dnešní kombinace vyhovuje v podstatě oběma jezdcům. Interlagos je oblíbený okruh Jaroslava Drhy a Nissan je oblíbené závodní náčiní Mária Straky. A Jaroslav Drha dokazoval zalíbenost v tomto okruhu od prvních metrů. Dominoval kvalifikaci a od startu nasadil vysoké tempo. Už v druhém kole vedl o 5 vteřin! Oba největší favoríté ale zvolili rozdílné strategie a Jaroslav Drha startoval na měkší směsi. Přesto byl rozdíl větší jak by měl. Do tohoto souboje promluvil i Zsidek Pál (KSZR_napPali91), který v úvodních kolech bojoval s Máriem Strakou o pozice. I to brzdilo Mária v nahánění největšího konkurenta. Jaroslav Drha ale nenechal nic náhodě a závod dokončil bez větších problémů na prvním místě. Jejich vítězný minisouboj s Máriem tak po pěti závodech lépe vyzníva pro Jaroslava Drhu (3:2). Bodově naopak vévodí Lobby B Mário. Krásný souboj a koření Lobby B. A jak závod viděl vítěz? „Nissan GT-R je asi to poslední auto, se kterým by jsem čekal nějakou dominanci. Tento vůz je Máriovo teritorium a ne nadarmo se s ním kvalifikoval do světového finále Gran Turismo série. Proto mě překvapilo jak jsem mu v úvodu ujel. Ano měli jsme rozdílné směsi pneumatik, ale ten rozdíl neměl být až takový jaký byl. Asi neměl svůj den. Už v druhém kole jsem měl velký náskok a bylo mi jasné, že pokud udržím koncentraci a tempo tak zvítězím. A to se naštěstí podařilo. „

Mário Straka tedy bral stříbro a bronz vyjezdil Zsidek Pál (KSZR_napPali91), pro kterého je to už druhé pódium v letošním MČR. Další dvě místa obsadili jeho týmoví kolegové z týmu KSZR  - Szabolcs Kiss (KSZR_Szabi) zaznamenal čtvrté místo a Michal Hájek (KSZR_FIshkaaa) dokončil na pátem místě místě. Šesté místo obsadil Tomáš Hulap (KKR_Hulip) před sedmým Jakubem Kuběnou (CRL_Cyja). Jakub Kuběna doplatil na technické problémy v kvalifikaci a startoval až z konce startovního roštu a předvedl tak fantastickou stíhací jízdu. Na osmém místě Tomáš Doležal (KKR_Frosty). Deváte místo se obsadilo až za zeleným stolem. Poprvé v tomto šampionátu přišla ke slovu komise rozhodčích a musela promluvit do celkových výsledků. Původně devátý Jozef Lenhart (KKR_Nolimit) obdržel penalizaci 15 sekund a opustil svoji pozici. Na tu se posunul Milan Adámek (JJRT_Thor). TOP 10 uzavřel Michal Týzner (WernyOI). Jedenácte místo Josef Hřebeček (JozefRadotin84) a dvanácte místo Lukáš Procházka (KKR_Luky_Walker). Na třinácte místo se posunulo Jozef Lenhart a startovní pole uzavíral Lukáš Čeřenský (Boleslav82). Milan Divila (KKR_Tsubaki) bohužel do závodu kvůli technickým problémům neodstartoval.
Výsledky v Lobby B stejně jako v A ještě víc zamotali postupové ambice některých jezdců. Poslední závod tak bude pro některé závodem o všechno.

Výsledky Lobby A

Výsledky Lobby B